WP: сотрудники аэропортов в США сами покупают детали для оборудования

Американские авиадиспетчеры порой вынуждены сами искать запчасти для обслуживания аэропортов — часть комплектующих больше не выпускают, поэтому их приходится заказывать через интернет-площадки. Об этом пишет The Washington Post со ссылкой на одного из диспетчеров.

По его словам, недавно понадобилась деталь для наземной радиолокационной системы диспетчерской вышки. У оригинального производителя её уже не было — комплектующее заказали через интернет-аукцион, и доставки ждали две недели.

Разговор об изношенной инфраструктуре вновь оказался в центре внимания после масштабного сбоя 13 ноября. Тогда Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) больше чем на четыре часа остановило вылеты по всей стране — это ударило по тысячам рейсов и серьёзно осложнило работу аэропортов.

Министр транспорта США Шон Даффи объяснил случившееся неполадками в системе связи диспетчеров. По его версии, при установке нового маршрутизатора оборудование перегрузилось, и коммуникационная сеть дала сбой. Министр подчеркнул: система на базе искусственного интеллекта здесь ни при чём.

О рисках предупреждали заранее. В сентябрьском докладе контрольного ведомства США говорилось: слишком быстрый переход на новые технологии без единого графика работ чреват масштабными сбоями. Сейчас власти меняют старые медные линии связи на оптоволокно — сделано около 70%. Но министр транспорта Шон Даффи признал: авиационная система страны десятилетиями работает на оборудовании, которое давно пора обновлять. Как сообщал aif.ru, ранее из-за шатдауна 13 тыс. авиадиспетчеров и 50 тыс. сотрудников Управления транспортной безопасности работали без зарплаты — это обернулось массовыми задержками рейсов и длинными очередями на досмотр.