Эксперт Ожогин предупредил об опасности дорожных ям для подвески автомобиля

Наличие ям на дорогах весной может обернуться для автомобилистов не только пробитым колесом, но и серьезным ремонтом подвески, а скрытые повреждения часто проявляются лишь спустя несколько дней или недель. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Константин Ожогин.

По словам специалиста, при сильном ударе нагрузка передается на рычаги, амортизаторы, шаровые опоры и рулевые тяги. Даже при внешней целостности внутри появляются люфты и микроповреждения.

Ожогин отметил, что весной асфальт ослаблен перепадами температур, а многие ямы скрыты под лужами, из-за чего даже знакомая дорога может преподнести неприятный сюрприз. Эксперт рекомендовал избегать высокой скорости на участках с плохим покрытием, не заезжать в лужи и при появлении вибраций или посторонних звуков немедленно проводить диагностику.

При повреждении автомобиля Ожогин посоветовал фиксировать дефект дороги и повреждения, поскольку наезд на яму может рассматриваться как дорожное происшествие с возможностью компенсации затрат на ремонт.

В дизайне современных автомобилей все чаще применяются натуральные материалы, а производители уходят от физических кнопок в пользу крупных сенсорных экранов, хотя многие уже возвращают привычные элементы управления. Об этом NEWS.ru заявила автоэксперт Анна Уткина.

Она отметила, что интерьеры трансформируются в цифровое пространство с приоритетом экологичных материалов, включая переработанную кожу, органический хлопок и пробку. Уткина добавила, что экстерьер становится более сдержанным и аэродинамичным с акцентом на светодиодную оптику, а решетки радиатора уменьшаются или заменяются цифровыми панелями. Палитра цветов смещается в сторону природных оттенков, таких как оливковый и песочный.

Ранее автоэксперт Игорь Серебряков рассказал, что водители могут самостоятельно укреплять днище своих машин.