Ефимов: ТПМК «Эсмина» прошел более 200 метров под Москвой-рекой

На строительстве перегона между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро был задействован шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Эсмина». Об этом проинформировал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении проходки между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» на Бирюлевской линии метрополитена.

«Щит "Эсмина” завершил проходку левого перегонного тоннеля на участке от станции "Остров Мечты” до станции "Кленовый бульвар” будущей Бирюлевской линии. Он прошел более 1,6 километра и установил 1118 колец-тюбингов железобетонной обделки. За время работы комплекс разработал свыше 57 тысяч кубометров грунта. На пути следования щита находилась плотная городская застройка, а также сложный участок под руслом Москвы-реки протяженностью более 200 метров», – пояснил Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.

Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

В метростроительстве ключевую роль играет железобетонная обделка тоннелей. Она служит основным несущим элементом, обеспечивая устойчивость подземных конструкций, а также выдерживает давление грунта и подземных вод. Кроме того, она помогает создать точную геометрию тоннеля, необходимую для укладки рельсов и монтажа инженерных систем. Сейчас щит готовят к отправке на техническое обслуживание.

Бирюлевская линия Московского метро, состоящая из десяти станций, значительно улучшит транспортную доступность для более миллиона жителей восьми районов столицы. Линия протянется от бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. После завершения строительства ее ежедневный пассажиропоток превысит 165 тысяч человек. На этой ветке будут курсировать исключительно современные поезда российского производства.

Качество строительства обеспечивается системной работой специалистов «Контроля Москвы». Как отметили в ведомстве, сооружение перегонных тоннелей Бирюлевской линии находится под строгим контролем Мосгосстройнадзора. На участке между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» уже проведено пять выездных проверок, в которых участвовали инспекторы и представители ГБУ «ЦЭИИС». Эксперты провели комплекс лабораторных и инструментальных исследований, чтобы убедиться в соответствии строительных материалов и конструкций требованиям проектной документации.

Бирюлевская линия протяженностью более 22 километров будет включать десять станций с пересадками на МЦК, Большую кольцевую линию, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления МЖД. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал указание ускорить темпы строительства этой ветки метро.