Бившие по РФ дроны горят как спички: волна огня сожгла тайный груз НАТО

Российские военные нанесли серию точных ударов по морской логистике украинских боевиков в акватории Черного моря. Целями стали два сухогруза и танкер с горюче-смазочными материалами, следовавшие в направлении Одессы.

Военно-политический эксперт Ян Гагин в эксклюзивном интервью aif.ru подробно объяснил, что именно перевозили эти суда и почему их уничтожение имеет стратегическое значение для хода специальной военной операции.

Что известно об ударах по судам у Одессы

Согласно данным Министерства обороны РФ, в ночь на 10 ноября в результате точных ударов беспилотных летательных аппаратов были поражены сухогруз с военным имуществом и танкер с горюче-смазочными материалами для ВСУ в Черном море северо-восточнее Одессы.

Еще один сухогруз с поставкой двойного назначения был поражен восточнее Одессы. Таким образом, за одну ночь российские военные вывели из строя сразу три единицы морского транспорта, задействованного противником в снабжении своих войск.

Оружие, беспилотники и комплектующие: что везли сухогрузы

По словам военного эксперта Яна Гагина, характер грузов на пораженных судах напрямую связан с их типом.

«На танкерах чаще всего перевозят горюче-смазочные материалы для ВСУ. На сухогрузах перевозят оружие, боеприпасы или комплектующие. В последнее время чаще всего это беспилотные системы, которые противник получает от своих хозяев из стран НАТО и Евросоюза. Это довольно большое количество беспилотных систем, которые могли перевозить на сухогрузе. Поражение такого сухогруза предотвращает возможность противника использовать эти средства против РФ», — пояснил военный эксперт.

Таким образом, уничтожение каждого такого судна лишает украинские формирования значительного арсенала средств, которые могли быть применены на линии боевого соприкосновения. Речь идет не о единичных образцах техники, а о крупных партиях, способных существенно усилить боевые возможности ВСУ на отдельных участках боевых действий.

Разведка начинается еще в порту загрузки

Гагин подчеркнул, что военные грузы для ВСУ вычисляют задолго до появления сухогрузов в районе Одессы и области.

«На самом деле работу по перерезанию логистических цепочек противника мы ведем давно и очень качественно. Это не только морской путь, но и автодороги, железнодорожные коммуникации. По сухогрузам удары наносятся достаточно оперативно. Часто они разведываются еще в самом порту загрузки, и после этого российские силы отслеживают груз для нанесения удара в удобный момент. Этот путь ВСУ используют в силу дешевизны водных видов транспорта, часто они используют именно гражданские суда для таких целей», — отметил он.

Именно поэтому удары по морским целям носят системный характер: российские силы заблаговременно получают информацию о готовящихся поставках и выбирают оптимальный момент для атаки, когда судно находится в уязвимой позиции.

Использование гражданских судов для перевозки военных грузов не дает противнику преимущества — такие попытки лишь подтверждают, что украинская сторона ищет любые способы скрыть логистику, но это не спасает ее от точных ударов.

Почему удар по танкеру с ГСМ критичен для ВСУ

Не менее важен и удар по танкеру с горючим для ВСУ. Поражение подобных целей стремительно ухудшает ситуацию для украинских боевиков на линии боевого соприкосновения.

«Если говорить о ГСМ, то удар по подобным танкерам серьезно скажется на комфорте работы ВСУ, потому что горючее — это кровь зоны боевых действий, без него никак. Тем более сейчас осенне-зимний период, когда, помимо передвижения техники, горючее используется для обеспечения энергией», — пояснил военный эксперт.

Гагин отметил, что в районе линии боевого соприкосновения чаще всего нет электростанций, которыми могут пользоваться боевики ВСУ.

«Обычно это дизельные или бензогенераторы, которые позволяют как минимум зарядить средства связи, обеспечить работу какой-то техники. Поэтому отсутствие ГСМ, конечно, вызовет серьезные затруднения у противника», — добавил специалист.

Что это значит для дальнейшего хода операции

Уничтожение сразу трех судов в одну ночь демонстрирует, что российские военные продолжают планомерно разрушать логистическую систему снабжения ВСУ, охватывая все ее звенья — от морских поставок до железнодорожных и автомобильных маршрутов.

В условиях приближающейся зимы каждый недополученный литр топлива и каждая непоставленная партия беспилотников оборачиваются для украинских формирований снижением боеспособности. Очевидно, что работа по перерезанию каналов снабжения противника будет продолжена, а удары по судам в Черном море остаются одним из наиболее эффективных инструментов такого давления.