Ад для ВСУ и НАТО: раскрыт ответ за атаки поездов и автобусов РФ

ВСУ стали применять системы, позволяющие определять движущиеся цели для удара по ним. Подобную тактику они используют и для атак на Крым. Об этом aif.ru заявил заслуженный военный летчик, генерал-майор Владимир Попов.

В Крыму 8 июня в результате атаки дрона ВСУ на тепловоз пассажирского поезда «Москва-Симферополь» погиб помощник машиниста. После инцидента было принято решение об эвакуации людей из всех поездов в Крыму.

«У врага появились новые навигационные системы оптикоэлектронного отслеживания движущихся целей. Кроме того, у них летают высотные самолеты ударного или разведывательного характера, которые сопровождают беспилотники средней дальности. Поэтому они стали наносить удары по поездам, автобусам и так далее. ВСУ показывают, что западные наработки не проходят даром», — сказал Попов.

По мнению генерала, без поставок западного оборудования украинская армия была бы «наполовину слепой».

«Не исключено применение искусственного интеллекта в системах навигации для нанесения ударов по целям. Техническое зрение присутствует во многих беспилотниках. Это системы, которые имеют в памяти "картинку", которая идентифицирует задачу для того или иного БПЛА. Это доказывает, что новые методы появились у врага. Так они могут отслеживать корабли, железнодорожные составы, автомобильные колонны или даже отдельные автомобили и автобусы», — добавил Попов.

Он не исключил, что удары по поездам и автобусам также наводят засланные агенты СБУ.

«Враг, имея облик той или иной машины, охотится за ней. И как только БПЛА находят схожий элемент, тут же наносят удар. Подобную тактику они используют уже около полугода», — подчеркнул генерал.

В ночь на 8 июня дежурные средства противовоздушной обороны сбили над российскими регионами 310 украинских БПЛА, сообщили в Министерстве обороны.

За прошедшие сутки ВС РФ нанесли поражение катерам, складам горючего, используемым ВСУ объектам транспортной, портовой и энергоинфраструктуры, местам запуска БПЛА.